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宜宾港砂石骨料水铁联运专列*。四川省港投集团供图

 

宜宾港玄武岩铁水联运专列*。四川省港投集团供图

 

       去年底，进港铁路开通后，宜宾港实现了“铁水”“铁公”等多式联运。宜宾港公司积极拓展腹地货源，通过物贸结合的方式，成功将金沙江库区大宗货源通过铁水联运方式组织到港口集散。

 

　　此次*的两趟班列中，玄武岩铁水联运项目由云南盐津县普洱渡火车站铁路装箱发运到宜宾港集港后，水运至江苏、上海；砂石骨料水铁联运项目将金沙江库区鹅卵石水运至宜宾港散改集后，铁路运输至资阳、成都。两个项目的落地，预计全年为宜宾港带来40万吨以上增量。

 

　　据四川省港投集团宜宾港公司相关负责人介绍，宜宾港作为长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一，与内昆铁路在一步滩站接轨，引入宜宾港铁路集疏运中心专用铁路，正线长度22.4公里。此次铁水联运的“双*”，实现了内昆铁路与长江黄金水道在宜宾的“无缝衔接”。随着铁水联运班列的开行，宜宾港将能够提供更多更优的物流运输解决方案，充分发挥铁水联运运价和运力的优势，有效降低物流成本，提高运输效率，加快推进四川省“公转水、公转铁”运输结构优化调整。